旗下全新G 500和全新AMG G 63正式上市，其间G500价格186.8万元，AMG G 63价格259.55万元。全新梅赛德斯-越野车最大改动是从此前的4.0T V8发起机变为了3.0T L6发起机+48伏轻混体系，尽管发起机变小，但其实动力还提高了，加快也更快了；而新款AMG G 63车型也在造型以及动力上有所晋级，并搭载4.0T发起机，4.3秒“破百”。
作为中期改款车型，新款奔驰G 500现已家喻户晓的造型并没发生较大的改动，只是在细节进步行了润饰。而经过车顶边际的扰流唇和新规划的A柱掩盖件，使得整车的风阻系数得到了优化，对NVH也有必定的协助。
整车最显着的改动就在于格栅内部，从现款的三根带镂空的镀铬饰条调整为四根镀铬饰条，视觉效果更加扁平。围住的改动也很显着，两头的银色装修盖很有特色。旁边面来看，奔驰G 500并没什么改动，不过在其门把手处参加了无钥匙进入功用，解锁更便利。车尾同样是经典的造型，底部围住左右的两个银色装修盖与车头相照应。
新车内饰的用料和做工仍旧很厚实，透露出奢华的质感，尽管是双12.3英寸的双联屏规划，但好像现已并不能在当下带来更多的新鲜感。方向盘是奔驰全新的规划，现在奔驰许多改款的车型都选用这个规划。别的，新车对实体按键布局进行了优化，集成度更高，便利在驾御中进行操作。
全新G 500装备经典的硬核“越野三件套”：选用梯形车架的非承载式车身、能100%锁止的前中后三把差速锁以及可将扭矩扩大2.93倍的低速越野挡。标配的全时四驱体系，可完成40:60的扭矩分配。新增“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾御形式，可自动对悬挂、转向、ESP®等设定进行针对性的调整，跋山涉水，极限应战更加沉着。全新G 500从头规划了中控台按键布局，在“三把锁”按键区域新增“数字越野座舱”按键：一键敞开相应界面，即可在外表、中控双屏中，实时获取地平线、定位、指南针、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁当时状况等专业越野数据。全新G 500还初次装备“实时越野路面印象”功用，凭借360度摄像头，可在中控屏上实时展现前机盖下方的路面印象及前轮转向角，消除车头前方的盲区视界。
动力方面，新款奔驰G级G 500车型搭载3.0T L6发起机+48伏轻混体系，全新3.0T直列六缸双涡轮发起机在废气涡轮增压器的基础上增加了一个电动辅佐增压器，可完成330千瓦的功率和560牛·米的扭矩。ISG智能电机体系更可在短时刻内额定供给15千瓦的功率和200牛·米的扭矩，0-100km/h加快时刻为5.4秒。
新款AMG G 63前脸仍旧为AMG家族式的直瀑式规划，前围住两头造型也进行了调整，从开放式的蜂窝状润饰改为了页片式装修件，在两头的方位设置有雷达单元。别的，新款AMG G 63装备有车顶渠道和攀爬梯。车顶渠道不光能够载物，关于扩展越野和穿越装备也供给了更高的便利性。
新款AMG G 63供给专属哑光hyper blue车漆，标配全新规划的20英寸5辐AMG轻合金轮圈；供给20-22英寸的6款不同轮圈规划，其间3款轮圈选用双色规划，1款轮圈选用三色规划。还供给全新的碳纤维外观选装组件，深色镀铬格栅、外后视镜罩和车身防护条、后门备胎罩、保险杠和前后下护板均以碳纤维原料包覆。其他组件包含哑光黑色/黑色金属漆备用轮辋，以及前后深色的转向指示灯和车灯。
全新AMG G 63全新装备带自动式液压侧倾安稳功用的AMG自动式行进操控（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，以自动式液压元件替代传统机械式防倾杆，令防侧倾调理的机遇更早、速度更快、调理规模更广：能在疾驰过弯时大幅按捺侧倾，提高操控精准度；在波动路面提高驾乘舒适性；在重度越野路况下确保每个车轮取得满足的上下行程，最大极限地坚持车轮与地上触摸发生附着力，提高越野才能，任何路况都能完美供给AMG动感、精准的“特殊驾御”体会。在选配AMG专业越野套装（AMG Offroad Package PRO）后，全新AMG G 63可额定供给AMG Traction PRO形式和AMG自动平衡操控（AMG Active Balance Control）形式2种专属越野行进形式：AMG Traction PRO形式可助力车辆在“岩石”和“沙地”驾御形式下取得最大的牵引力；AMG自动平衡操控（AMG Active Balance Control）形式答应驾御者对AMG自动式行进操控（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂的硬度进行3档调理，然后显着提高越野路况下的车身操控、接地功能和牵引力体现。
动力方面，AMG G 63搭载AMG 4.0T V8发起机，集成ISG智能电机和48伏车载电气体系，供给430千瓦（585马力）的上限功率，峰值扭矩高达850牛·米；ISG电机可额定供给15千瓦（20马力）的功率和200牛·米的扭矩。其0-100公里/小时加快仅需4.3秒。
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