帝豪)EC7的CVT无级变速器是整件采购自比利时Punch（邦奇）在南京的独资公司的VT2型变速器，具有手动虚拟6档位、运动档（S档）、经济档（D档）等操作形式。

  D档：蛇形档位入挡较为明晰、力度适中，因为CVT没有实践档位的特殊性，D档的平顺舒适性适当高，没有一点抑扬感，起步稳健不必忧虑抖车的状况，加快中转速上升较为缓慢，D档最高转速被设定为5000 rmp/min，合适一般驾驭状况。

  S档：在2000 rmp/min后挂入S档，稍给油门转速直线飙升，跟着发动机的吼怒，时速虽比D档进步迅猛，但并没有体现的愈加急进，这可以说是CVT的通病，原由是CVT传动钢带因转速的飙升而发生的打滑现象形成的，S档最高转速被设定为5500 rmp/min，一般超车等剧烈驾驭还算够用。

  虚拟6速手档：S档上下标识的“＋ －”表明手动形式，加号是加档直到6档、减号是降档直到1档，无论是加档仍是降档，均可以终究靠手动来完结，也可以终究靠电脑主动完成(发动机到达必定转数)。手动升降档反响活络，合适找点小趣味的驾驭方法。

  shift lock键：也称变速器锁止键。假如不按这个键，发动机不起动时挂不了其他档位。这个键的作用是在发动机无法发动的状况下，按下此键的一起可以将变速杆强制挂到其他的档位，主要在发动机毛病无法发动时需求推车或拖车运用。

  发动机：与之前的手动档帝豪EC7并无两样。仍旧搭载了吉祥公司自主研制的GETEC-系列，4缸1.8L排量16气门双顶置凸轮轴全铝CVVT发动机。通过调校后与上述的CVT变速箱合作较为默契。其上限功率102 KW/6000 rpm，最大扭矩172 NM/4100 rpm。整车分量1280KG，作为日常家用动力还算不错。

  油耗：CVT最大的特色便是省油，其摒弃了传统主动变速器糟蹋动力的液力传动装置，而选用了新技术来进步燃料运用率。CVT的燃料运用率比手动变速器和主动变速器都要高，可以比传统的主动档车省油10％到15％。

  北京越野官方宣告，全新BJ40环塔冠军版（定量2024台）和刀锋英豪穿越者（柴油）正式上市，官方指导价分别为22.98万和18.98万元，前者比老款环塔冠军版贵1.99万元，后者则做到“汽柴”同价。

  7月15日，捷豹路虎2025款发现运动版正式上市，2款车型官方价格分别为38.83万元、39.99万元，较2024款对应车型价格下调0.15万元、1.99万元。2025款发现运动版标配高通8155P芯片、ACC自适应巡航、英国之宝音响等装备。

  上汽飞凡某体会中心出售表明，全新SUV RC7将于8月28日上市，现在预定用户可在厂家价格的基础上额定优惠5000元。新车选用封闭式中网，两边为分体式大灯组，车内改为双联屏规划，造型酷似抱负L6。此前申报的RC7四款车型均为单电机版，驱动电机上限功率150kW，匹配上汽年代三元锂电池组，工况最大续航710km。

  捷途某体会中心出售表明，山海T1或将于10月上市，估计主打10-15万级商场。新车选用“方盒子”造型，定位A+级插电混动SUV，匹配单挡DHT变速箱。

  出售还表明，宋L荣耀版将于近期上市（最快下周）。新车主要对车内装备进行晋级，并调整价格，次顶配和顶配车型会搭载DiPilot 100“天神之眼”高阶智驾体系。参阅其它荣耀版车型，估计会有2万左右的降幅。有必要留意一下的是，比亚迪最新e渠道3.0 Evo+激光雷达装备不在此次晋级中。之眼”高阶智驾体系。有必要留意一下的是，此次e渠道3.0 Evo+激光雷达硬件并不在此次晋级中。