2月1日，在山东菏泽，一组被誉为“陆地航母”的接触网检修列正式投入京雄商高铁山东段的验收作业，标志着这一国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，静态验收工作全面展开。

  静态验收是铁路建设工程完工后，对高铁轨道桥涵、通信信号、牵引供电等铁路系统的设施安装、功能验证等内容做全面检查，是保障高铁安全运营的重要前提。

  眼前这列全长280米，由一台检修列+3台作业车组成的大兵团作业模式，正是国铁济南局投入到正常的使用中的接触网检修列。

  它如同陆地上的航母，搭载175米贯通式作业平台，可同时容纳18名检修人员高空作业，作业效率较传统方式提升3倍，并能通过实时视频系统全程监控，确保施工安全。

  其中检修列主要对接触网支柱间的接触线及吊弦进行全方位检查验收，对不平顺的接触线进行整修。作业车主要对接触网支柱的定位装置及零部件进行全方位检查验收，确保接触网整体结构稳定性。

  京雄商高铁建设全部采用“简统化”接触网设备，是拥有完全自主知识产权的中国标准接触网，这种接触网零部件种类大幅度减少，结构更统一、更稳定，安装和维护效率提升三分之一，也让“毫米级”精度成为可能。

  “我们的工作，就像是在高空‘绣花’。所有参数的误差都必须控制在5毫米以内。冬天是最考验人的时候，金属会收缩，仪器也受影响，我们一定要反复测量、做温度补偿，来确保精度。”国铁济南局济南供电段菏泽东供电车间技术助理姚焕强介绍说。

  雄商高铁正线市，全线个车站。其中，山东段全长269公里，途经济宁、聊城、菏泽3市，设临清东、聊城西、阳谷东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西7个车站，是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分。

  目前，京雄商高铁静态验收工作正有序推进。未来，这条高铁新线将加强完善京港通道，为沿线居民出行带来极大便利，也为区域经济发展注入新的动力。项目建成后，将与京雄、商合杭、石济、郑徐、济郑、日兰等高铁实现相互连通，有力支撑鲁西地区经济社会高质量发展。

  记者:郭尧 摄影:郭尧 摄像:郭尧 剪辑:郭尧 编辑:韩璐莹 校对:李莉

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