高空作业车首要的升降动力来源于液压体系，一个液压体系的好坏不只取决于体系模块规划的合理性和体系元件功能的的好坏，还因体系的污染防护和处理，体系的污染直接影响液压体系作业的牢靠性和元件的惯例运用的寿数，据计算，国内外的的液压体系毛病大约有70%是因为污染引起的。

  油液中各种污染物引起元件各式各样的方式的磨损，固体颗粒进入运动副空隙中，对零件外表发生切削磨损或是疲惫磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的外表冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化蜕变的生成物对元件发生腐蚀效果。此外，体系的油液中的空气引起气蚀，导致元件外表剥蚀和损坏。

  固体颗粒堵塞液压阀的空隙和孔口，引起阀芯堵塞和卡紧，影响作业功能，乃至导致严峻的事端。

  油液中的水和空气以其热能是油液氧化的首要条件，而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化效果，此外，油液中的水和悬浮气泡显着下降了运动副间油膜的强度，使光滑功能下降。

  高空作业车常常会在一些特别的高对环境形成污染下操作运用，所以污染物是液压体系油液中对体系起损害效果的的物质，它在油液中以不同的形状方式存在，依据其物理形状可分红：固态污染物、液态污染物、气态污染物。

  固态污染物：可分红硬质污染物，有：金刚石、切削、硅沙、尘埃、磨损金属和金属氧化物；软质污染物有：添加剂、水的凝集物、油料的分化物与聚合物和修理时带入的棉丝、纤维。

  液态污染物：一般是不契合体系要求的切槽油液、水、涂料和氯及其卤化物等，一般咱们难以去掉，所以在挑选液压油时要挑选契合体系规范的液压油，防止一些不必要的毛病。

  气态污染物：首要是混入体系中的空气。这些颗粒常常是如此的细微，以至于不能沉积下来而悬浮于油液之中，最终被挤到各种阀的空隙之中，对一个牢靠的液压体系来说，这些空隙的对完成有限操控、重要性和准确性是很重要的。

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