6月30日，国家严重工程，当时世界上归纳建造难度最高的跨海集群工程——深中通道正式通车试运营，为环珠江口“A”字型交通主骨架画上最要害的一“横”。在深中通道的建造过程中，中联重科000157）工程起重机、塔式起重机、混凝土机械等多种设备高效助力，为完成粤港澳大湾区交融开展的新跨过贡献力量。

  深中通道又称“深中大桥”，全长24千米，规划时速100千米，最重要的包括专长海底钢壳混凝土沉管地道、伶仃洋大桥、中山大桥、非通航孔桥、东人工岛、西人工岛以及互通立交等要害构造物。

  伶仃洋中的西人工岛，一头连着桥，一头接着隧。在这座由钢圆筒围壁构成的最大人工岛上，塔机配备悉数运用中联重科塔机，并依据现场强飓风、强腐蚀、高强度的工况，施行了最适合的布局、装置方案。

  据介绍，从2019年10月至本年4月，4年多施工期间，通过特别涂装的塔机在岛上阅历无数次飓风，未呈现任何毛病，未呈现腐蚀状况。中联重科塔机凭仗高效、安全、智能等优势，助力该岛建造改写了“快速成岛”的施工纪录。

  一起，中联重科近百台工程起重机以及数十台混凝土机械也在现场全力助建。其间，混凝土泵车、搅拌车、搅拌站、拖泵、布料机等在沉管、桥墩、承台的浇筑作业中大显身手，深受好评。

  长风浩荡，珠江奔涌。跟着深中通道正式通车，环珠江口100公里“黄金内湾”的“含金量”必将更足。此外，黄茅海跨海通道、狮子洋通道等多条提高大湾区“含金量”的交通要道正在建造中。中联重科各类配备一直闪烁在现场，为推进大湾区高水平开展贡献力量。李家宇

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