3月7日清晨，重庆机场所服初次启用新进的35吨升降渠道车，顺畅保证了单件13吨超重货品，改写了地服公司保证进港货品单件最重的记载。

  据悉，依据航空公司的航前预告，此次由中华航空执飞，从台北飞往重庆的CI5997进港航班将运送一批超重货品，该批次货品为重庆民生轮船公司从意大利进口的一批精细机床设备。合计五板货，总分量到达17807KG，其间一件分量为13吨。

  为保证保证顺畅，地服公司仔细预备、提早布置。站坪部渠道车队依据进港货品分量，决议初次启用于上一年引入的35吨渠道特种车。与14吨渠道车比较，35吨渠道车的功能有了显着提高，前者的桥渠道规划仅能保证不超越7吨的货品，而后者能载重35吨，更具有保证超长超宽超重货品的才能。加上原先备用的两辆14吨渠道车，设备“力气”蓄势待发。装卸部、调度控制中心依据货品的分量、板箱尺度、货品在货舱内的绑缚等要求，拟定出了具体的卸机保证计划。一起，地服公司抽调保证特种货品经历足、事务技术过硬的装卸主干职工和特种车辆 驾驶员组成攻坚保证组，以保证超重货品卸机作业满有把握。

  清晨01:18分，CI5997航班慢慢滑进455停机位。早在一个小时前，监装、装卸、渠道车、拖车各保证岗位均做好了各项预备，人员及设备提早到位，枕戈待旦。待飞机停至指定机位后，一台35吨渠道车和一台14吨渠道车别离一起靠接上下舱进行卸机作业。在监装监卸和装卸人员以及渠道车、拖车的紧密合作下，从1:25分到1:34分，仅用时短短9分钟，单件重达13吨的超重货品按预订计划顺畅“着陆”。通过多方齐心协力合作，03:30分顺畅完成整个保证作业，用时2小时，比仅用14吨渠道车保证提早了至少1个小时，极大的提高了保证功率。

  在现场监督作业的华航代理也向在场的作业人员竖起了大拇指：“货品交给机场所服来保证，咱们定心。”

  此次货品单件分量极重且货品价值较大，在重庆机场尚属初次，是继波音787尾翼方向舵装载后，对地服公司全货机特种货品保证才能的又一次查验。地服公司的顺畅完成标志着重庆机场的货邮保证才能又迈入了一个全新的台阶，对今后接受此类超重货品的保证使命具有极端重大意义。