本报讯（记者 周辰璐 通讯员 潘彤）楼顶黑烟翻滚，“被困人员”挥舞手臂大声呼救。地上，一辆救援车上，飞翔渠道螺旋桨突然加快，带着搜救机器狗直扑楼顶。数分钟后，渠道稳稳悬停在护栏外侧，“被困者”踏上甲板，安全归航。

  这是9月19日发生在天目山实验室的一场高层火灾救援演练，主角是一个名为“天目山九号”的系留式高层解救飞翔渠道，专为高层火场打造的“空中救生艇”。

  天目山九号是一套可车载机动的应急救援体系，飞手半自动控制，渠道上可一起站立3名成年人，经过系留电缆与地上救援车相连、由地上继续供电，能长期在空中作业。

  整套体系只需在救援车顶或约30平方米空位即可起飞，对场所的要求远低于消防登高车。作业高度可达100米，足以掩盖绝大多数高层住宅与公共建筑。

  “城市高层建筑火灾中，烟雾浓、分散难、登高配备高度与场所受限是几大老难题。”联合研制方代表、天峋立异总经理王川说，“天目山九号”以更小的占地、更高的作业高度、更灵敏的悬停轨道补上了这一短板。除撤离人员外，渠道还可投送物资、加挂破拆东西，为消防登高车“够不着”的楼层拓荒“空中生命通道”。