这两天阵风战机挺火的，但却火得不是那么光彩，原因不用多说，关注近期军事新闻的都知道。

  阵风战机是法国最具代表性的一款多用途战机，达索公司的得意之作，2001年就服役了，距今已经二十多年了，是全球几大主流战机之一。

  单是一款阵风战机，就为法国带来了数百亿美元的收入。阵风的单价是真的高，绝大多数都是两亿多美元一架。除了欧盟内部一些国家采购外，其余的大买主还有卡塔尔、阿联酋等中东“土豪”，以及印度这样的区域性大国。

  作为一款多用途战机，阵风的优点很多，它一直有“全能战机”的称号。法国人说阵风是全球唯一可同时执行空中格斗、侦察、对地、核威慑以及电子战的战斗机，确实很全能。

  弹药方面，阵风战机能兼容多种类型的弹药，量大管饱，不会有弹药不足的焦虑。

  另外就是续航上的优势显著，阵风战机有五个副油箱，一次可加注燃油8000L以上。要知道，阵风的机体重量约6.7吨，满油满弹药的情况下，总重达到了十几吨，非常夸张了！

  不过要我说，阵风最大的优势还是营销做得好！不得不佩服，法国人玩广告营销确实很有一套，把阵风战机抬到了不属于它的高度。

  其实法国目前的工业也是如此，很多领域都有涉及，水平也不错，但离顶尖始终有一段距离。

  表面上来看，法国的工业是非常全面的，从民用到军工，从轻工业到重工业几乎都有涉及。

  轻工业的代表是那些奢侈品大牌，比如大名鼎鼎的LV，还有爱马仕、香奈儿、迪奥、圣罗兰、巴黎世家、纪梵希等等。

  法国的汽车工业发展得很早，目前有标致、雪铁龙等代表性车企，法系车销量能进入全球前十，但总的来说表现不算强劲，跟真正的汽车强国有差距。目前全球销量最高、存在感最强的是日、德、韩、美系车，同时中国车企也在新能源领域异军突起。而法系车无论是市场、产品亮点和存在感都要弱上一档。

  机械电气领域也有一堆企业，不过这方面目前还是德国、日本的强项，法国的实力算强，但不是顶尖。

  核能领域法国曾经处于主导地位，核电站技术运用得炉火纯青，不过到今天它技术上的优势也没那么大，现在能玩转核电技术的国家还是有不少。

  民航领域应该算是法国最突出的亮点了，目前全球主流的民用客机就俩，一个是波音，一个是空客。空客是法国主导的项目，全球运营总部在法国的图卢兹。不过空客并不是法国一家的功劳，而是汇聚了欧洲几个主流国家的力量，德国、西班牙、英国都是“联合发起人”，出的力可不少。

  另外就是军工领域，以技术上的含金量最高的空军武器来看，法国纸面上的实力是相当强的。除了阵风以外，战斗机还有久负盛名的幻影系列，此外精确制导武器有“锤”式模块化炸弹、BAP100系列，战略战术导弹有“流星”空对空导弹、“风暴阴影”巡航导弹等等。

  法国工业的全面超过了绝大多数国家，但有一个最大的问题是它的人口体量不足以支撑起如此庞大的工业体系。

  法国只有六千多万人，英国人口略多于法国，现在去工业化已经去得差不多了，转型搞金融和部分高端科研；德国人口比法国多很多，专心做汽车、机械领域，工业成就和国际知名度比法国高。

  所以法国尴尬的地方就在于，它六千多万人口的体量，啥领域都要涉足，看似全面，实则很少有做到高精尖的行业。一如它的阵风战机，各项配置和数据都很亮眼，但实际也就那么回事儿。

  法国市场毕竟只有那么大，无法做全产业链，民用市场不产品不强大，军工也没办法做到特别强，有些核心技术部件别人不卖，或者最先进不买给你，你拿到的就是落后的，一个战斗机有一千或者几百部件落后，整体先进哪里去？这和读书一样，如果你数学，英语，语文哪怕都是一百分，你其它学科都是70分，你考试整体学分m高到哪里去？

  主要还是东大发展起来了，法国就不够看了，否则以法国工业在欧洲地位，在全球还是独树一帜的

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