南航深圳分公司微信大众号8月26日发布状况阐明：8月24日14:40左右，南航CZ3352航班（常州至深圳）起飞前，一名乘务员在预备与地上作业人员交代前序航班旅客丢失物品时，意外从客梯车下跌。南航对此分外的注重，已组织专人伴随受伤乘务员前往医院救治，现在状况安稳。事情产生的详细原因，相关单位正在进行查询。

  8月24日晚，一则“飞机客梯车遽然撤离致乘务长跌伤”的音讯在网络传达，并称事发地在“常州机场”。随后，有网友向新黄河记者泄漏，8月24日，常州飞往深圳的CZ3352航班，乘务长在左前食客梯车区域处理旅客身份证事宜时，客梯车遽然撤离，形成乘务长由约4米高的机舱方位摔落送医。网传信息数据显现，伤者神志含糊，鼻腔、右耳道出血，还有多处骨折。

  8月25日，新黄河记者致电我国民用航空中南区域办理局，对方作业人员表明，“咱们这边有正常的途径会处理，这一条音讯咱们已收到了。”至于事端原因及伤者状况该作业人员表明不方便泄漏。

  据飞常准信息数据显现，8月24日，我国南边航空股份有限公司（下称南边航空）的CZ3352航班，方案于当天12:30从常州奔牛机场起飞，15:00抵达深圳宝安机场，但实践起飞时刻为17:07，抵达时刻延误至19:12，比方案晚点4小时12分钟。

  之前从事机务作业的蒋先生向新黄河记者泄漏，客梯车归于地勤部分，航空公司一般会在纽带机场建立自己的基地机场，设置后勤和行政办理部分支撑航班服务，这样的一种状况下，地勤隶归于航空公司，在非基地机场，地勤则交由机场方署理。蒋先生还表明，“网传”事端产生概率极低，详细原因需专业查询后才干确认。据了解，客梯车是机场的特种车辆，规范说法叫旅客登机梯，简言之便是旅客上下飞机的梯子，当飞机停在远机位时，旅客及作业人需求凭借客梯车上下飞机。

  新黄河记者检索发现，我国民航局2020年1月印发《航班安全运转保证规范》告诉，其间说到，客梯车撤离应在航班封闭客舱门后进行，撤离操作时刻不该超越４分钟。此外，《运送机场机坪运转办理规矩》中明确要求，“在航空器处于安全赖泊状况后，接机人员应当向旅客登机桥或许登机梯操作人员宣布能够对接航空器的指令。操作人员在接到能够对接航空器的指令后，方可对接航空器。”

  针对此事，新黄河别离联络常州奔牛国际机场、南边航空，对方作业人员均表明不方便承受采访。