评测车外观延续硬派“方盒子”风格，改装后的复古蜂窝中网使车头更具个性，配合经典的圆形LED大灯，再次强化了与众不同的气质。加装的车顶平台不仅看起来野性十足，还丰富了户外使用场景。...[详情]
评测车的座舱设计与外观保持高度一致，依旧强调个性化表达。黑色内饰搭配多处金属镀铬装饰，营造出较强的机械科技氛围。车内大面积采用软性材质覆盖，座椅则使用超纤面料包裹，触感细腻，提升...[详情]
评测车搭载前后双电机，电动机总功率335kW，总扭矩490N·m。匹配80.16kWh宁德时代新一代磷酸铁锂动力电池，CLTC纯电续航能力为501km。[详情]
评测车定位紧凑型SUV，车长4220mm，轴距为2735mm。虽然车身尺寸较为克制，但车内依旧拥有较为充裕的乘坐空间，满足多数乘客的日常出行需求不成问题。同时，在纯电平台的加持下，其后排地板采...[详情]
评测车为驾乘人员提供了全面的安全防护，配备多项主、被动安全配置，逐步提升了日常出行保障。同时，其采用笼式车身设计，前防撞梁长度达1.5m，高强钢占比70%，热成型钢占比超过18...[详情]
2027款吉利帝豪i-HEV智擎混动登峰版采用全新的设计语言，在延续帝豪家族稳重大气风格的同时，融入了更多年轻化与科技化元素。前脸采用“中流砥柱”前格栅设计，内部加入精致镀铬装饰，并融合...[详情]
2027款吉利帝豪i-HEV智擎混动登峰版采用简约大气的座舱氛围，并通过大量软性材料提升车内质感。整车内饰软包面积达到10.2㎡，触手可及之处都拥有舒适的触感。[详情]
2027款吉利帝豪i-HEV智擎混动登峰版搭载1.5L i-HEV智擎混动系统，匹配DHT混合动力专用变速箱，发动机上限功率82kW，最大扭矩136N·m；电动机总功率140kW，总扭矩240N·m。...[详情]
2027款吉利帝豪i-HEV智擎混动登峰版的储物空间方面，中控台前端设有两个手机槽，左侧为50W无线充电板，后方是两个水杯架。下方则采用掏空处理，有效拓展出大容量收纳空间，日常置物便捷。...[详情]
2027款吉利帝豪i-HEV智擎混动登峰版配备了较为丰富的主/被动安全配置。在被动安全层面，提供前/后头部气囊（气帘），有效提升车内人员被动防护能力。主动安全方面则配有主动刹车/主动安全系...[详情]
探岳L PHEV整车外观延续德系硬朗风格，同时评测车选装了高光黑运动版专属外观，攻击性十足。车身侧面线条舒展流畅，贯穿式腰线从车头延伸至尾灯位置，塑造出立体的车身曲面。[详情]
进入车内，整体延续了大众家族务实的布局思路，用料厚道，做工扎实，触手可及的区域都采用软质包覆。环抱式中控台线条简约规整，没有繁杂浮夸的造型，偏向沉稳耐看的德系风格。[详情]
动力方面，评测车搭载由1.5T涡轮增压发动机加电动机组成的黄金2.0超混动力系统，发动机上限功率95kW，最大扭矩220N·m，电动机总功率145kW，电动机总扭矩330N·m，CLT...[详情]
乘坐空间方面，调整好前排座椅后，身高为178cm的体验者进入后排，此时腿部有超过2拳的距离，头部有1拳的距离，整体表现不错。再搭配后排独立空调出风口、USB接口、水杯架，足以满足日常...[详情]
安全方面，评测车配备了较为丰富的主/被动安全配置。在被动安全层面，其提供前/后排头部气囊(气帘)和前排中间气囊，可以有明显效果地提升车内人员被动防护能力。主动安全方面则配有主动刹车/主动...[详情]
外观方面，评测车延续了迈腾家族沉稳大气的商务气质，并于细节处融入了诸多专属元素。前脸采用横向延伸的进气格栅，辅以蓝色饰条，凸显其新能源身份。两侧IQ.Light智能矩阵大灯支持高...[详情]
进入车内，仪表台采用横向贯穿式设计，辅以大面积软质包覆与精密缝线，整体做工规整扎实。在延续大众品牌实用主义基调的同时，质感也实现了同步进阶。[详情]
动力系统方面，评测车搭载大众黄金超混系统，EA211 1.5T混动专用发动机上限功率95kW，最大扭矩220N·m；电动机总功率145kW，总扭矩330N·m，匹配1挡DHT变速箱。CLT...[详情]
乘坐空间方面，前后排头部和腿部空间均十分充裕，整体乘坐体验宽敞。后排座椅填充厚实，支撑性良好，并可选装电动靠背调节，配合后排独立空调及两个USB Type-C充电接口，舒适性与便...[详情]
安全配置方面，评测车被动安全配备十分丰富，除常见的主/副驾驶座安全气囊和前/后排头部气囊（气帘）外，还提供了前/后排侧气囊及前排中间气囊。主动安全层面，该车同样表现不俗，配备DO...[详情]
评测车外观延续了家族设计语言，但精致感得到大幅度的提高，车头高耸的机盖搭配收窄的可变进气格栅，令视觉效果更加厚重。智能三色星环大灯不仅发光均匀，还支持更具仪式感的智能灯语交互。[详情]
进入车内，环抱式座舱营造出浓郁的豪华氛围。内饰采用大面积皮质包覆，触感细腻，曲面星环原木饰板搭配双缝线菱形格工艺，逐步提升了车内质感。除此以外，中控台前方设置双50W无线充电板...[详情]
评测车基于800V高压平台打造，搭载5C增程系统，1.5T发动机上限功率115kW，最大扭矩245N·m，前后双电机总功率420kW，总扭矩710N·m，CLTC纯电续航能力420km，CLT...[详情]
评测车定位大型SUV，车长5255mm，轴距达到3125mm，采用6座布局。实际体验中，第二、三排空间表现较为充裕，保持座椅位置不动，身高181cm的体验者落座后，腿部均能保持不少于1拳的余量，...[详情]
评测车在驾乘人员安全防护方面表现十分全面，不仅配备了多项主、被动安全配置，还标配后排座椅防下滑气囊。此外，其采用官方称为“堡垒安全车身3.0”的车身结构，应用2200MPa高强度...[详情]
