车科目多，注重细节是王道。面对中国车坛的激烈竞争，简单地“堆配置”已不再是致胜法宝，要想赢得消费者的青睐，更需要在消费的人看不见的细节和品质上精心打磨。
大厂奇瑞潜心造车28载，步步为营，早已积淀了深厚的造车智慧与经验。如今其技术赋能捷途品牌，新新一代捷途X70 PLUS在安全、品质、服务等层面多点开花，在10万级SUV领域堪称“学霸级”选手。本期，我们请出了同样出身国内知名大厂的长安CS75 PLUS，一同置身于细节的显微镜下，探寻哪位才是更精益求精的“学霸”典范。
一个能满足三代人同时出游的大空间SUV车型，完美诠释了“家族为重”的东方家庭理念。新新一代捷途X70 PLUS拥有5/7座随心组合座椅，深度解决大家庭出行的痛点问题，作为“一家人的旅行车”，若仅靠比竞争对手长安CS75 PLUS多俩座赢得比赛还难以服众，新新一代捷途X70 PLUS还需要拿出“看家本领”。
不少消费的人都在追求越级的豪华座舱体验，部分“友商”也不断向消费者灌输各种购车“伪需求”，但当我们冷静思考后显而易见，汽车产品的本质就是“交通工具”，在提供座舱内多重舒适配置的同时，最重要的是保障驾乘人员的安全。
安全是汽车的生命线。捷途始终秉承“安全是最大的豪华”理念，在安全配置层面下足功夫。新新一代捷途X70 PLUS搭载了高性能制动系统，现场实测的百公里制动距离仅为37.97米，成绩明显优于长安CS75 PLUS的39.24米。
除了拥有更出色的制动性能，新新一代捷途X70 PLUS还配备了L2级无人驾驶，提供了ACC自适应巡航、AEB 自动紧急制动等功能，用科技为安全护航。
而在被动安全方面，新新一代捷途X70 PLUS 的高强度笼式车身采用了75%的热成型钢，最高屈服强度达1500MPa，且全车配备环绕式 6 安全气囊矩阵，劳筑碰撞安全的最后一道防线。奇瑞大厂还通过大量的CAE仿真分析和碰撞试验，夯实捷途产品安全“硬”实力。
我们还针对两车的操控性能，遵循国标GB/T 40521进行了麋鹿测试。测试结果为，新新一代捷途X70 PLUS的最高通过时速为77km/h，长安CS75 PLUS的最高通过时速为75km/h，通过实测视频，显而易见，捷途不仅成绩更胜一筹，对车身姿态的控制也更为稳定，这在某种程度上预示着，新新一代捷途X70 PLUS在实际的紧急避让情境中，能为驾乘人员提供更高的安全性能。
除了安全方面的卓越表现，新新一代捷途X70 PLUS在品质和服务上也同样出色。捷途X70系上市75个月销量超82万，同时还荣获中型SUV三年保值率冠军。如此的销量成绩和市场口碑，离不开捷途汽车对长期主义道路的坚持。
捷途汽车在造车工艺和品控上严格把关，敢于承诺首任车主终身质保，这是捷途汽车作为品质工厂的信心所在，更是其潜心打造的客户服务“软”实力。
全新一代捷途X70 PLUS所搭载的第四代鲲鹏动力系统，是继承了奇瑞集团几十年发动机研发经验的集大成之作。这套系统搭载了一台1.5TGDI发动机，上限功率135kW、峰值扭矩290N·m，并为之匹配了一台7挡DCT双离合变速箱，能够在提供强劲动力的同时，兼顾优秀的油耗表现，拥有40.5%的发动机热效率，达到同级第一的水平。鲲鹏动力更是多次获得“十佳发动机”的行业荣誉，丝毫没有悬念地领先友商。
品质不是简单的参数比较，它涵盖了对于车辆耐用性、可靠性、操控性、功能性等多个指标的综合评判。而对于消费者而言，则需要更加直观的对比手段，这里我们也选取了几项经典的测试，对决出新新一代捷途X70 PLUS和长安CS75 PLUS中更杰出的一方，分别是用于比较NVH静谧性水准的“全车分贝测试”、比较制造工艺水准的“四门两盖间隙测试”。两位选手的表现如何，是新新一代捷途X70 PLUS更胜一筹，还是长安CS75 PLUS能给我们大家带来惊喜？我们将在视频中逐一呈现。
新新一代捷途X70 PLUS在很多细节上都做了精心考量，就比如它“藏着掖着”的引擎盖液压撑杆，相比于长安CS75 PLUS等大多同级别车型采用的手动撑杆，更为便利；内饰细节上，除了营造舒适感，还需为驾乘人员的健康着想，为此，全新一代捷途X70 PLUS的座舱更是采用了多达118项环保材料。类似成本的支出也大大诠释了捷途汽车对自身品质的要求，以及对消费的人更胜一筹的呵护。
在颜值当道的年代，只有内外兼修才能抓牢年轻消费者的心。车圈“显眼包”好当，但唯有经典永为流传，有质地、有情绪的设计才能深入人心。
捷途汽车融合了徽派建筑独有的“马头墙”元素，以充满文化魅力的设计语言，打造了新新一代捷途X70 PLUS 前脸采用的这套“徽城翘楚”家族设计，这也与捷途品牌所坚守的“旅行+”战略不谋而合，寓意着深耕旅行市场的捷途，带着民族精神从徽州出发，带领中国越野文化走向世界。
捷途“旅行+”所希望营造的，是旅途中得以依靠的“家”。新新一代捷途X70 PLUS采用了全新 12.3 英寸液晶双联屏，并在中控扶手区单独配备了一块9英寸的空调屏，在增加车内氛围感的同时，还为广大购买的人提供更多元，更精准便捷的控制体验。而作为竞争车型的长安CS75 PLUS配备了一块主副驾+中控三联屏，同样是三块屏幕，两车在用车场景的塑造上各有千秋。
在年轻人的使用场景下，手机、运动相机等电子设备都经常需要在车内充电。新新一代捷途X70 PLUS提供了前排3个、后排2个充电接口，而长安CS75 PLUS的前后排各提供了1个充电接口，稍逊一筹。而在乘坐舒适性方面，新新一代捷途X70 PLUS所配备的皮质方向盘和全车皮质座椅则是决定其SUV豪华地位的“分水岭”，捷途这波诚意十足。
经过全面测试对比，长安CS75 PLUS的综合表现已然足够优秀。然而，在这场10万级家用SUV的较量中，还得看谁能在细节处理和使用者真实的体验上做到极致，成为名副其实的“全科学霸”。至于这场比拼的胜出者是谁？想必新新一代捷途X70 PLUS中型SUV三年保值率冠军的荣誉称号已经给出了答案，这是市场对其品质和服务的高度认可。
全新一代捷途X70 PLUS身处高手如云的SUV市场，既要在燃油SUV阵地杀出重围，还要能扛住同价位新能源车型的跨赛道冲击，作为一个刚成立6年的“新势力”品牌并不是特别容易，好在捷途品牌不忘初心，坚持打造产品安全“硬”实力和服务“软”实力，在“卷”到飞起的中国汽车消费市场软硬兼施，刚柔并济，成为新一代的家用SUV安全、品质标杆。
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