2018年末，国内有必定规划的高空作业渠道租借商约900家，其间排名前三位的租借商设备台量占整体设备保有量的24.3%，千台以上机队规划租借商约8家、设备约占34.3%，与国外结构相同，出现“大头长尾”状况。截止2019年11月，国内高空作业渠道租借商数量已达到1600家左右，而其间1000台以上的高空作业渠道租借商仍归于职业金字塔顶端，绝大部分的设备被很多小规划租借商切割。

  在排名前三的租借公司中，宏信建发在2018年保有量成功破万台，判别到2019年末保有量在1.5万台左右；而众能联合在2019年设备保有量破万台。徐工广联在2018年末租借规划就达到了7000台，估计至2019年年末整个保有量规划挨近万台。

  而浙江大黄蜂的母公司华铁应急，进入职业半年左右时间内，机队规划已达到近8000台，并现已布局40多个网点，很快将向万台保有量进军。除了表中的这几家租借商之外，永立建机永2019年慎重进入高空渠道商场，只是到8月份就完成了布局全国的六大基地开业，收购了500台吉尼臂架、2000台大力剪叉，大有来势汹汹之意。

  整体看，相较于其他工程机械种类，当时高空渠道商场的租借商之间的竞赛要远大于制造商之间的竞赛。比较于传统工程机械种类，高空作业渠道在租借的时分更多选用“干租”的方法，即不带操作手的租借，这样在人员的装备和管理上就会变得相对简略。

  一起，相对其他工程设备，高空作业渠道设置结构分外的简略，无论是服务人员的数量、技术水平，仍是要求等都会比较来说较低。因而，高空作业渠道租借商比较简单使用本钱杠杆，完成快速扩张。跟着近几年高空车租借商场的蓬勃开展，商场逐渐涌出一批实力充足雄厚的大型租借公司，以华铁应急、众能联合为代表的厂商今年以来完成快速扩张。而宏信建发这样的老牌租借商龙头相同不甘示弱，依托本身具有的资金优势紧跟职业趋势扩张。

  而站在当时时点，根据“修建开销/设备保有量”视点，仍旧看好职业长时间3-5倍的保有量空间。

  一方面，AWP职业的开展归根到底来自于需求的扩展。近几年来，跟着人口盈利衰退、安全意识提高、施工功率要求及施工场景多样等要素的驱动，高空作业渠道应用领域覆盖率逐渐提高。回来搜狐，检查更加多