丰田蛮横2700在更多发挥充分动力、体现越野动感的一起，重视车辆主 动性安全规划和装备。体系带有一个托森中心差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的份额分配，假设渐渐的呈现打滑，扭矩的分配 份额最大可达29 ：71。2.7 四缸发起机，节油效率高，换档的时分很有感觉，极大的满意了驾驭员的趣味。

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  2022款丰田蛮横2700在更多发挥充分动力、体现越野动感的一起，重视车辆主动性安全规划和装备，体系带有一个托森中心差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的份额分配，假设渐渐的呈现打滑，扭矩的分配适当完美，蛮横2.7排量，四缸发起机，节油效率高，换档的时分很有感觉，极大的满意了驾驭趣味。

  蛮横选用2.7升的装备，中东版2700搭载的是发起机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发起 机，上限功率120千瓦，最大扭距246牛米，车身长×宽×高分别为4990*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，138升大油箱。丰田蛮横 2700可谓越野之王，具有肯定信任的越野功用。更具有了高档轿车的舒适性和优秀的公路驾驭功用。

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  2022款丰田普拉多2700全体规划风格不特意寻求高端，人性化的布局和不粗糙的做工给人激烈的亲切感。中控台规整、水平、笔直，各功用按钮布局明晰。大而全的四个方向盘感觉很好。这些人用起来肯定舒畅。左右两边的银色装修部分集成了音响体系和车载电话操控。

  进口蛮横选用2.7升的装备，中东版2700搭载的是发起机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发起机，上限功率120千瓦，最大扭距246牛米，车身长×宽×高分别为5010*1885*1845毫米，轴距为2790毫米，140升大油箱。

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